勘違いされてる方が多かったので再出品します。※必ず下まで読んでから質問してください。TTMRC製の67ピストンx67(66？)クランクの組み合わせで239ccになっております。このクランクケースは新品をボーリングしており、走行距離も数100メートルほどのエンジンです。当方SS32/1mileのみに使ってたエンジンです、公道ではデンジャラスな仕様なのでお気をつけください。このエンジンの50メートルの記録は3・5秒です。クランクケースはbws125ですが、熟練者ならロンホイシグナスやズーマーへのスワップも簡単だと思います(bws125のクランクケースは1cm長いだけ)。※スイングしないアームとRホイール、ジェネレーター、セルモーター、カムカバーはこのセットには入りません。※クランクケース以外は4型、5型シグナスにも使えます。クランクケースが要らない場合は40000円引かせて頂きます。仕様⭐︎TTMRC製ビックヘッドi21 ex24⭐︎T2カム⭐︎67ハイコンプピストン、シリンダー(ローコンプピストンはオマケ)⭐︎67(66？)クランクシャフトーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーオプションパーツ(70000円)⭐︎ハデスクラッチ⭐︎ブラックプーリー2⭐︎タイプ2フェイス⭐︎partオイルクーラー⭐︎WJオーバー180スネークなんとかステンマフラー#シグナスxエンジン#bws125#シグナス#シグナスx#シグナス4型#シグナス5型#ズーマー